Vidalı Kompresör > Vidalı Kompresörler > Vidalı Kompresorcüler > vidalı kompresörcüler, kompresör, compressor, vidalı kompresör, pistonlu kompresör, 2.el kompresör

PİSTONLU KOMPRESÖR TİPLERİ

 Daha öncede bahsedildiği gibi pistonlu makinalardaki ayrım acık tıp kompresör ile hermetik arasındadır.Açık tıp demekle ya kayış tahrikli yada doğrudan bağlantılı bir dış motor tarafından tahrik edilen kompresörü kastediyoruz.Bu tıp kompresörün karterine uzanan bir mil ve tabı birde mil contası vardır.

Silobas kompresör hakkında bilgi eklenecektir.

Bir pistonlu veya pistonlu, kompresör olumlu bir deplasman, kesintili akış makinesidir. Bir silindir içindeki bir piston hareket eder ve gazı sıkıştırır içindeki. Çift etkili inşaat piston iki yanında kullanır ve her iki vuruşlarındaki sıkıştırır bir devrim sırasında. Bahar otomatik gaz emme ve boşaltma vanaları tahrik yüklü silindir ve aşağı sisteme kendi içine egzoz gazı girişi kontrolü. Döngüsü piston her vuruşta kendini tekrarlar.

Gaz, gazın hacminin indirgenmesi(sıkıştırılması) yolu ile gazın basıncını arttıran mekanik bir alettir. Gazlar sıkıştırılabilir maddelerdir. Sıvılar göreceli olarak sıkıştırılabilir değildirler ve böylece pompanın ana işlevinin sıvıların aktarımı olduğu anlaşılabilir. Gazın sıkıştırılması esnasında, doğal olarak sıcaklığı da artar ve bu basınç artışı gazın başka bir yere aktarılmasını mümkün kılar. gaz alıp gaz basarlar. Pompalar ise sıvı alıp sıvı basarlar. aralarındaki fark bu şekilde ifade edilir.

tek kademede sıkıştırma yapabildikleri gibi kapasitelerine bağlı olarak kademe sayıları artabilir. Yine tek başlarına kullanılabildikleri gibi türbinlerle beraber de (turbo grubu) olarak kullanabilirler.

Kaynak: http://tr.wikipedia.org/wiki/Gaz_kompres%C3%B6r%C3%BC

 Basınçlı hava birçok avantajlara sahip ve yüksek maliyetli bir güç kaynağıdır. Basınçlı havanın maliyeti elektrik fiyatlarından birkaç kat daha fazla olduğundan basınçlı hava pahalı bir güç kaynağıdır. Bu nedenle basınçlı havanın ekonomik olarak kullanılması, uygun bir kompresörün seçilmesi ve arızasız sürekli çalışması işletmeniz için, elektrik enerjisi kadar önemli bir enerji kaynağıdır.

Vidalı kompresör prensibi için ilk kez Almanya’da, Heinrich Krigar tarafından, 24 mart 1978 yılında (4121 patent numarasıyla) patent alındı. Heinrich Krigar daha sonra tasarımını değiştirip, geliştirerek, 16 Ağustos 1878’de (7116 patent numarasıyla) ikinci bir patent aldı. Bu patentler vidalı kompresör konusunda kayıtlı  ilk patentler olup, Almanya Patent Ofisi’nin kurulmasından sadece bir yıl sonra alınmıştı.

Vidalı kompresör basınçlı hava üretmek için piston yerine birbirine geçmiş rotor çiftinin kullanıldığı pozitif yerdeğiştirmeli makinadır. Rotorlar bir mil üzerindeki helisel loblardan oluşur. Rotorların biri erkek rotor olarak adlandırılır ve onun helisleri dolgun yuvarlak çıkıntılardan/loblardan oluşur. Diğer rotor dişi rotor olarak adlandırılır ve erkek rotorun loblarına karşılık gelen yivleri/yuvaları vardır.  Tipik olarak, erkek rotorun dört lobuna karşılık, dişi rotorda altı yiv kullanılır(*) . İki rotor birbirine geçmiş olarak dönerken, erkek rotorun bir turuna karşılık, dişi rotor sadece 240º döner.  Dişi rotorun bir tam tur dönmesi için erkek rotor 1.5 tur döner.

*Erkek rotorun lob sayısına karşılık dişi rotorun yiv sayısı vida üreticisine göre değişir. Ama, daima, dişi rotorun yiv sayısı erkek rotorun lob sayısından fazladır. Erkek rotor hareketini elektrik motorundan veya içten yanmalı motordan alır. Erkek rotorun dört lobu olması bir turda dört kompresyon çevrimi oluşturur. Böylece, vidalı kompresörler pistonlu kompresörlerle kıyaslandığında dalgalanmıyor sayılacak nitelikte basınçlı hava üretilirler. Basınçlı hava vidalı kompresör ünitesinden çıkarken, dalgasız (sabit akışlı, titreşimsiz) çıkıyor denilebilir.